海外贸易基地的装卸系统还是非常原始的肩扛手提方式，装满一艘千料货船所有船员全部动员起来也要半天的时间。
由于海外贸易基地初建，能够同时进行装卸的码头栈桥目前只有两个，只能满足同时停靠两艘千料货船和两艘一千五百料货船的装卸。
经过几年的准备，这一次宋文远一共集结了十五艘千料货船，两艘一千五百料货船，另外还有六艘千料炮舰。
其中千料货船能够装载大概两百吨左右的货物，十五艘千料货船能够装载三千吨左右的货物。而一千五百料的货船能够装载四百吨左右的货物，每艘炮舰也能装载四五十吨的货物用于压舱。
由于一千五百料货船的装载能力远远优于千料货船，因此宋文远已经给船厂下令，从现在开始全力建造一千五百料货船，同时做好建造更大货船的研制准备。
五天的时间所有货船的货物全部装载完毕，然而宋文远却并没有下令起航，而是每天都带着六艘炮舰出海训练。
已经拥有了一艘货船，成为船长的潘维固眼瞅着货物都装上了船，可是盐城伯却并不下令出海，只让所有的货船都停泊在长江口，所有船员每天都必须在船上随时待命。
潘维固十分不解，想要去问问盐城伯，却因为军令要求，所有船员一旦上船，无特殊需要不得下船，他也没有办法见到宋文远。
即使再着急也只能站在货船甲板上唉声叹气，赔给潘维固船上的大副看到潘维固心急火燎的样子，知道他着急什么。
便笑着开解他道：“潘公子跟着我们一起训练出海这么长时间了，难道还不明白出海是要等信风的吗？”
潘维固在船上待了将近一年的时间，不是不知道海船航行是需要借助风力的，顺风顺水航行要比逆风逆水航行效率高的多。
也在海员集体课上听宋文远讲过季风，知道大周沿海是属于大陆季风气候，夏季盛行东南季风，冬季盛行西北季风，每年春秋季节，风向的转变就是信风的开始。
他不过是关心则乱，着急自己的利益而忽略了这些关于航海的知识。
这些知识对于宋文远来说就是初中的地理知识，理解起来并不困难，可是对于大周时代的古人来说，那可是非常高深的学问。
上知天文下晓地理，那就是无所不能，跟宋文远接触的时间越长，潘维固就对宋文远越佩服，一个人怎么可以懂得这么多的学问，而且还是这么小的年纪。
就算从牙牙学语开始学习学问，满打满算也就十几年，这人跟人比真的简直就是天壤之别。难怪人家能够在小小年纪就凭着真本事封爵。
被大副一句话点透的潘维固跟大副闲聊起来：“李兄弟，你是怎么跟随到盐城伯的？”
“小人原本是盐城的灶户，因为爵爷在盐城建设盐场，大副地降低盐价，小人等煮盐已经不能维持生计。
刚开始在那些盐商和官府盐吏的煽动下想要与爵爷作对，可是爵爷早有准备，出钱将我等破产灶户全部接纳过来。
开始给我等造渔船出海打渔，通过打渔训练驾船技巧，我等从灶户摇身一变变成了渔民。”
“你们打上了的鱼卖给谁啊？”
“我等打渔并不卖钱，只供应盐城的职工的鱼肉消耗，无论是盐城、沧州、还是我们现在所在海贸基地都有渔民专门为在这些地方做工的工人提供鱼肉。
我们每月的收入是爵爷给我等发放薪俸，一个刚登船的渔民每月能够领一贯薪俸，像小人这样的大副级别每月能够领六贯薪俸。”
潘维固已经在船上将近一年的时间，非常清楚海船船员的待遇，海外贸易船队规定的待遇分为六个级别。
第一级是实习船员，月俸一贯，这一级别基本上都是刚刚上船的新手，什么都不会干，只能从擦洗甲板开始学习。
第二级是正式船员，月俸两贯，这一级别是实习船员经过三个月的实习期，顺利通过了船员考核，便能成为正式船员。
第三级是各个部位的骨干船员，月俸三贯，这一级别包括操帆手、剁手、桅杆了望手等骨干船员。
第四级是各个部位的管理者，月俸五贯，这一级别包括操帆队长、航海记录员、等重要岗位。
第五级是副船长、月俸六贯，一般一艘船上配备两到三个副船长（大副），属于超额编制，主要是为了培养航海人才，如今海外贸易船队还是一个草台班子，一些细节的管理还需要在航海的过程中不断地发现错误，及时纠正错误。
第六级便是船长，月俸十贯，是一艘船上的最高指挥官，承担着整个海船的航行安全，能够做到这一级别的必须能够熟练掌握船上的任何一个岗位，能够随时处理突发情况。
当然也有潘维固不知道的情况，炮舰船员的薪俸就普遍比货船船员高，而且炮舰船员没有实习船员，所有船员都是从货船船员中挑选优秀船员进入炮舰服役。
炮舰普通船员的薪俸是三贯，由于所有船员都是优中选优本身就是骨干船员，因此炮舰上没有骨干船员这一级别。
普通船员往上就是各个部位的长官，包括操帆队长、掌舵队长、航海长、了望队长等部位长官，月俸六贯。
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