当赵鹏带着新军把十八门四磅舰炮送到造船厂的时候，这艘飞剪船的船体已经全部完工了，正在铺设上层甲板，安装桅杆。
赵鹏带着人，把舰炮推到了飞剪船跟前，然后把炮身和炮架分离开，再命令造船工人以绞车吊起火炮，吊到船上，再缓缓降落，把大炮送到船舱内。
飞剪船火炮甲板内，每一门火炮的炮位上，都已经安装好了两根尾部斜向上方的凹槽式导轨，火炮炮架的四个轮子刚好卡入导轨内。这样开炮以后，火炮的后坐力会让炮架自动后退，退到了导轨的末端，后面的两轮刚好卡死，在装填完炮弹之后，只要炮手扳动一个机关的手柄，后面的两轮从卡主的位置弹出，落回导轨内，炮架在重力作用下自动向前滑动，就完成了复位。
十八门炮全部安装完毕了，造船工人们也在对飞剪船进行最后的施工。
工人们把一块块木板铺设在上层的框架上，钉死木板，这样就铺设完上层甲板了。桅杆是从船舱底部延伸出来的，穿过火炮甲板和上层甲板，竖立在船舱上。
共有三根高大的桅杆，桅杆的高度达到了十丈长，但是因为船身较矮，重心低的缘故，因此船的稳定性好，桅杆可以比一般的船更高，风帆的面积更大，使得船能够吃更多的风，增加了航速。
沿着前伸的船艏，向船正前方偏上的方向伸出一根支桅，支桅与前桅之间拉起四根帆索，加挂着三角帆；前桅、主桅、后桅挂着全帆装，帆面的宽度极大超过了船身宽度，横桅伸到了船身以外，各桅杆除了使用主帆、顶桅帆等大小方帆以外，还有支索帆、翼帆等三角帆。齐全的帆装能够接受各个方向吹来的风。
虽然采取了西式的软帆，但又不像西方船那样复杂的天幕吊顶索，而是中式的拉升式索，使得帆船的操作虽然比中式硬帆复杂，却比西式帆要简单多了。
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