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第一千三百四十六章 电动鱼雷

打个比方吧,在一战二战时期,船只都是差不多了,可是在现代舰船上面,大部分都使用的方形尾舵,原因就在于高速上面的性能和稳定性,就杨元钊所知道的鱼雷之中,后世甚至会出现一款的类似于的空泡效应的暴风雪,那玩意就跟导弹一样,速度在180节以上,那可是几百公里的时速,如果在这个时代开发出来,绝对是杀器之中的杀器,那就不用潜艇了,直接驱逐舰,瞄准了直接去打好了,一下一个战列舰是没问题的。

电动机和电池这点,很好的解决,在电机和射程扩大的情况下的对于装药量的改变就成问题了,装药量多了,可靠性,就比较的薄弱,一定程度上面,不安全,潜艇本身就是攻强守弱的,这种情况之下,任何的一个,危险性对于潜艇的危害极大的。潜艇毕竟是高危的行业,任何的一丁点的破损,都会让整个潜艇面临灭顶之灾,如何平衡鱼雷的威力和安全性,也是潜艇的持续作战能力。关于鱼雷的开发,电动鱼雷只是一个方向,射程比较的近,速度比较的慢,在一战时候,只是勉强够用,对上快速战列舰和战巡,非常的不太适用,可是增加了中国的改进之后,增加了速度和威力,鱼雷也成为了强横的武器。

新一代的攻击潜艇,除了对于鱼雷的改造,潜艇本身的改造也在进行这,动力这方面,一直以来,都是西北的最强项,柴油机和电池的结合,让潜艇在水下,可以用相对比较静音进行突破,这对于没有声纳,只是凭借着感觉来寻找潜艇来说,简直是一个隐身的装置,这种情况之下的,对于潜艇的安全性,有着极高的保证。

更大的吨位,这才是潜艇的重点,从1200吨,提升到2400吨,不但需要对动力等方面的改进,也需要对于坚挺结构,龙骨等很多方面,新式的合金,不但坚固,而且轻盈,一定程度上,同样体积,比别的金属,最少轻了50%,最关键的是,他的强度极大,经过改造的大型柴油机,提供的动力,比德国最先进的类型,最少提升了2倍,直接的显示到了潜艇的性能上面,水面23节,水下16.5节,续航水面的7000海里/14节,水下165海里/16.5节,安全下潜深度220米得,鱼雷发射管也是前四后二,拥有6个533MM发射管,储存鱼雷数量达到了64枚,

这已经是二战级别潜艇的实力,水面7000海里航程,按照一天340海里来说,潜艇哪怕全速在外面作战,也可以持续20天的时间,如果加上潜伏和作战任务,轻松可以达到一个半月的时间,这样的潜艇,才是真正的适合远洋作战和长期作战,64枚鱼雷,按照一次战斗发出4枚的话,可以支撑最少16次战斗,几乎天天可以作战。

这样的潜艇,绝对可以称之为值得期待,因为改动的项目巨大,甚至连船体都需要重新设计,水下的潜艇设计上面,比水面舰艇困难的多,中国拥有计算机辅助设计,最终成型的也需要不断的海试,也就是在1915年的秋天完成了大部分的海试,最终定型,目前整个中国拥有的新式攻击型潜艇的数量,达到了41艘,除了10艘留在中国之外,剩下的,都会在这一次对协约国的行动之中,被派到北大西洋。

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